15666元拿下250级踏板 ABS+TCS全配齐 古思特探悦250凭啥成性价比黑
2024年国内摩托车市场竞争注定激烈,对车企而言,不力争上游就可能被淘汰。而“活下去”的核心路径清晰:做好产品质量、提高性价比、夯实售后保障,像本田那样在用户中积累口碑,才能成为市场常青树。古思特探悦250,正是这条赛道上“高性价比”的典型代表。
2024年国内摩托车市场竞争注定激烈,对车企而言,不力争上游就可能被淘汰。而“活下去”的核心路径清晰:做好产品质量、提高性价比、夯实售后保障,像本田那样在用户中积累口碑,才能成为市场常青树。古思特探悦250,正是这条赛道上“高性价比”的典型代表。
春风150AURA自2025年6月上市以来,以11980元起的价格搅动150cc踏板市场。这款车搭载春风自研149cc水冷发动机,最大功率11.8kW,配备同级别唯一的平衡轴技术。
在国产摩托车品质稳步提升的当下,合资品牌在品控、质量稳定性和低故障率上,仍有不少用户偏爱。尤其是日系品牌,凭借成熟的技术,成为许多人选购踏板车的首选。今天就为大家盘点——万元内最值得入手的3款雅马哈踏板车,从价格到优缺点一次说透,帮你选到适合自己的那辆。
俗话说骑士的归宿是踏板车,一旦你产生了这种想法并想寻找理想车型,有三个排量将会很容易进入你的视线中,其中250cc堪称“黄金座驾”,但面对众多车型你真的会选吗?
未售先火的豪爵UHR350终于传来确切消息!这款在摩友圈刷屏数月的中高端踏板车,其量产上市时间表已通过供应商大会信息浮出水面,沉寂许久的期待即将迎来落地时刻。
该车型是川崎为对标本田CM500在2024年4月下旬引入内地市场的一款巡航太子车,它正常指导价46800元起,至于现在有没有1万元的优惠活动我不是很清楚,但该车属于纯进口泰产版本,所以相较于同等价位的国产车型还是会有一定的优势,并且也会比本田的CM500便宜一
“再等等,说不定会降价”——这句等等党的口头禅,在本田佛沙350身上终于迎来了完美印证。继新款车型完成外观大改后,这款热门中排量踏板车近期又抛出重磅福利,多地经销商开启大幅优惠,让期待已久的消费者直呼“等得值”。
毫无疑问,标致已成为国内复古踏板车领域的“头牌”,是横亘于其他品牌前方一座难以逾越的高峰。传承经典的Django车系是标致的当家花旦,是该车系将标致推上了复古踏板车品牌的天花板位置。所以,在我们得知源于标致的风致品牌又凭借FZFLY 125杀入国内踏板车市的消
当2025款本田佛沙350以40880元的价格强势登场,整个中排量踏板车市场都感受到了本田的诚意——相比2024款直降近9000元的幅度,叠加全面升级的配置与设计,这款"踏板车界的西装暴徒"用实力诠释了何为"不是一般的漂亮"。
如果你关注摩托车,特别是踏板车,可能会发现一个现象:TCS(牵引力控制系统)这个以往只在中大排量或高端车型上出现的配置,现在连150cc级别的踏板也开始搭载了。而有趣的是,很多更大排量的跨骑车型却并没有把它作为标配。
现在确实很难见到配备脚刹的踏板摩托车了,但这背后的原因并不是技术的倒退,而是技术演进、安全标准和用户习惯共同作用的结果。
济南铃木UY125,售价9980元,这应该就是国内保有量最大的125踏板,UY125的成功离不开,出色的发动机技术,宽大的车身尺寸,以及不错的外观颜值,除了没有ABS以外,这台车目前来看依旧没什么过大的短板,动力搭载单缸风冷125CC引擎,最大功率6.9千瓦,
马匠这期想聊聊踏板车的选择。125、150、250这三个排量常常是让摩友纠结的。那我们就来详细剖析一下,这三款不同排量踏板车特点,帮你找到适最合自己的那一款。
搭载王野150发动机,最大功率9.6千瓦,最大扭矩13.5牛米,油箱9.5L,续航在350km左右,最高设计时速108km/h。
在欧洲尤其是西班牙市场,电动大踏板细分领域呈现出增长之势。近期其本土品牌 Velca 推出了一款名为 Velca Eon 的全新踏板产品,号称“实力在线”、“性价比”拉满。
看来这位车友比较细致,但细致之余还是略有不足,因为就现有车型的表现来看,并不只是本田的踏板车才会选择前轮大后轮小的组合,很多品牌的车型都是这种布局。
现在是2025年9月28号。之所以会强调时间主要是因为摩托车的配置会随着时间的推移不断更新,因此过段时间我们再来看这篇文章,你就会发现摩托车配置的升级会有多快?
搭载Honda esp125cc风冷引擎,支持ACG静音系统,油耗低,最大功率7KW,最大扭矩10N·m,PGM-FI电喷系统,官方1.9L,油箱,5.7L。
最近静态体验了新大洲本田X125,第一眼就被它的外观惊艳到——完全跳出了踏板车“非运动即复古”的套路,方方正正的造型自带辨识度,停在车流里绝对是回头率担当,这种打破常规的设计,对追求个性的玩家来说太对味了。
本田近日发布了2026款ADV350,这款连续两年蝉联欧洲300cc以上踏板车销量冠军的车型,在新年份仅做了配色上的更新。 在竞争日益激烈的市场环境中,本田似乎坚信“不变就是最好的改变”。这款源自本田意大利公司设计的跨界踏板车,自2022年首次推出以来,已在全